به گزارش پایگاه خبری فرهنگ پارسی، حجتالاسلاموالمسلمین قاسم روانبخش عصر شنبه در بازدید خبرنگاران از روند اجرای پروژه آزادراه قم، اظهار داشت: بخش جنوبی این آزادراه به طول ۷۴ کیلومتر در محدوده قم در حال اجراست و بخشهای دیگر آن نیز در استانهای همجوار پیشرفت قابلملاحظهای دارد.
وی اضافه کرد: این طرح بهعنوان یکی از کلیدیترین پروژههای ملی در حوزه حملونقل، به طور مستمر در حال پیگیری است.
نماینده قم در مجلس با اشاره به روش نوین روسازی در این پروژه، بیان داشت: در این آزادراه بهجای آسفالت از بتنآرمه استفاده شده که یکی از جدیدترین فناوریهای روز دنیاست و تاکنون بهصورت محدود در کشور تجربه شده است؛ عمر مفید این روش ۵۰ تا ۶۰ سال است و برخلاف آسفالت، در برابر گرما، ترکخوردگی و فرسایش مقاومت بسیار بالایی دارد.
وی افزود: باتوجهبه فراوانی تولید سیمان در کشور، استفاده از روسازی بتنی میتواند هزینههای نگهداری جادهها را به طور چشمگیری کاهش دهد؛ بهویژه در محورهای گرمسیری مانند هرمزگان که دمای بالا موجب تخریب سریع آسفالت میشود.
روانبخش با بیان اینکه اجرای این روش یک مدل نوآورانه و الگوی جدید در کشور است، گفت: پروژه آزادراه قم اکنون به یک مدل مطالعاتی تبدیل شده و گروههای دانشگاهی از نقاط مختلف کشور برای بررسی و تحقیق، از این مسیر بازدید میکنند.
وی حضور خبرنگاران را در انتقال واقعیتهای پیشرفت پروژه مهم دانست و گفت: گزارشهای رسانهای نقش مهمی در امیددهی به مردم و تقویت روحیه مسئولان دارد.
نماینده قم در مجلس درباره روند تأمین مالی پروژه نیز بیان کرد: طبق مدل پیشنهادی، ۵۰ درصد هزینه توسط دولت و ۵۰ درصد توسط سرمایهگذار تأمین خواهد شد.
وی با اشاره به روند اجرای مسیر، گفت: هماکنون ۱۲.۵ کیلومتر از مسیر در حال ساخت است؛ زیرسازیها به پایان رسیده و عملیات روسازی آغاز شده است؛ همچنین اجرای ابنیه فنی شامل پلها نیز بهزودی وارد مرحله اصلی میشود.
جمشید شیخاکبری سرمایهگذار پروژه آزادراه قم – سلفچگان – راهجرد نیز در این بازدید، گفت: ۱۲ کیلومتر از آن تا پایان سال جاری به بهرهبرداری خواهد رسید؛ این پروژه با مشارکت سرمایهگذار و سهم ۵۰ درصدی بخش خصوصی، بهعنوان مدلی بیسابقه در کشور، اجرا و نگهداری خواهد شد.
وی با اشاره به پیشرفت فیزیکی پروژه، گفت: این محور ۷۴ کیلومتری ۶ بانده، با سه خط رفت و سه خط برگشت و روسازی بتنی در حال اجراست و هدف ما این است که آزادراهی ماندگار و بیعیب در کشور داشته باشیم.
سرمایهگذار پروژه آزادراه قم – سلفچگان – راهجرد با اشاره به مدل مالی و اجرایی خاص پروژه، افزود: ما ۵۰ درصد هزینه پروژه را سرمایهگذاری کردهایم و تعهد داریم که این پروژه بینقص اجرا و نگهداری شود و در ۲۰ سال آینده مسئولیت نگهداری این محور برعهده ما خواهد بود که تجربهای منحصربهفرد در بخش خصوصی کشور است.
وی به مشکلات مالی و تأمین منابع اشاره و بیان کرد: تاکنون حدود یک هزار و ۲۵۰ میلیارد تومان سرمایهگذاری صورتگرفته و ۳۰۰ میلیارد تومان دیگر تا پایان آذرماه اضافه خواهد شد.
شیخ اکبری خاطرنشان کرد: سال گذشته و امسال ۸۷۰ میلیارد تومان اعتبار از سوی دولت برای این پروژه اختصاص یافت.
وی ادامه داد: با همکاری بخش خصوصی و سهمی از عوارض آزادراهی تهران – قم، امکان ادامه پروژه بدون نیاز به اعتبارات دولتی فراهم شده است و این مدل میتواند الگوی ساخت و نگهداری آزادراههای جدید در کشور باشد.
سرمایهگذار پروژه آزادراه قم – سلفچگان – راهجرد با اشاره به زمانبندی بهرهبرداری، افزود: ۱۲ کیلومتر از این آزادراه در سال جاری به بهرهبرداری میرسد و ادامه مسیر تا کیلومتر ۳۲ در سال آینده تکمیل خواهد شد.
وی در پایان تأکید کرد: هدف ما ایجاد آزادراهی باکیفیت بالا و ماندگار است که علاوه بر خدمترسانی به مردم، تجربه موفقی برای سایر پروژههای کشور باشد.
«فرهنگ پارسی» رسانهای است با تمرکز بر محورهای اجتماعی و رخدادهای فرهنگی. ما واکاوی ریشهای مسائل و تحلیل تأثیر فرهنگ بر زندگی روزمره را بر بازتاب سطحی اخبار ترجیح میدهیم. از چالشهای جامعه تا تازههای عرصه فرهنگ و هنر.