به گزارش پایگاه خبری فرهنگ پارسی؛ به نقل از خبرگزاری ایرنا، مجتبی نوروززاده بیان کرد: جاده قدیم قم – کاشان از محورهای ترانزیتی استان است که به موازات آزادراه قم – کاشان از ترافیکی ترکیبی خودروهای نیمهسنگین و چشمگیر برخوردار است. وی اضافه کرد: ۳۵ کیلومتر از مسیر قدیم قم – کاشان در حوزه مسئولیتی […]
به گزارش پایگاه خبری فرهنگ پارسی؛ به نقل از خبرگزاری ایرنا، مجتبی نوروززاده بیان کرد: جاده قدیم قم – کاشان از محورهای ترانزیتی استان است که به موازات آزادراه قم – کاشان از ترافیکی ترکیبی خودروهای نیمهسنگین و چشمگیر برخوردار است.
وی اضافه کرد: ۳۵ کیلومتر از مسیر قدیم قم – کاشان در حوزه مسئولیتی اداره کل راهداری و حملونقل جادهای استان قم قرار دارد.
وی گفت: در قالب این پروژه که از تیرماه سال جاری اجرایی شده، متناسب با موقعیت و وضعیت احصا شده هر قطعه، نسبت به اجرای عملیات تراش آسفالت، اجرای ماسه آسفالت و همچنین درزگیری و لکهگیری هندسی اقدام میشود.
نوروززاده در خصوص طول و موقعیت اجرایی طرح اظهار کرد: طول اجرایی پروژه بهسازی محور قدیم قم – کاشان افزون بر ۱۵ کیلومتر و مقطع اجرایی آن از پل آزادراه قم – کاشان تا انتهای حوزه مسئولیتی اداره کل متبوع است.
وی بازه زمانی اجرا و تکمیل پروژه را چهارماهه اعلام و خاطرنشان کرد: باتوجهبه پیشرفت فیزیکی مناسب پروژه (نزدیک به ۹۰ درصد)، شاهد تکمیل و مورد بهرهبرداری قرارگرفتن آن تا پایان مهرماه سال جاری خواهیم بود.
در حوزه راهداری استان قم حدود ۲ هزار کیلومتر راه شامل ۲۱۳ کیلومتر آزادراه، ۲۳۲ کیلومتر بزرگراه، ۱۵۴ کیلومتر راه اصلی، ۱۵۰ کیلومتر راه فرعی و یک هزار کیلومتر راه روستایی وجود دارد.
استان قم دارای هشت راه مواصلاتی اصلی و چهارراه فرعی است که از جمله آنان میتوان به آزادراه قم – تهران به طول ۱۳۰ کیلومتر، جاده قدیم قم – تهران، بزرگراه قم – ساوه به طول ۸۷ کیلومتر، جاده قدیم قم – کاشان، آزادراه قم – کاشان به طول ۱۰۴ کیلومتر، آزادراه قم – گرمسار به طول ۱۷۳ کیلومتر و بزرگراه قم – سلفچگان – اراک به طول ۱۳۶ کیلومتر اشاره کرد.
«فرهنگ پارسی» رسانهای است با تمرکز بر محورهای اجتماعی و رخدادهای فرهنگی. ما واکاوی ریشهای مسائل و تحلیل تأثیر فرهنگ بر زندگی روزمره را بر بازتاب سطحی اخبار ترجیح میدهیم. از چالشهای جامعه تا تازههای عرصه فرهنگ و هنر.